国内首条无人驾驭市域铁路开端空载试运转 规划时速120公里
日前,跟着无人驾驭车辆从许昌东站驶出,由我国铁建所属铁四院规划,中铁十六局参加、建造的国内首条联接两座城市中心区域的市域铁路郑州至许昌市域铁路开端空载试运转,为正式注册运营奠定了坚实基础。
郑许市域铁路北起郑州新郑机场归纳交通换乘中心,南至京广高铁许昌东站,全长67.13公里。线路联接新郑机场、郑州航空港经济归纳试验区、长葛、许昌,贯穿华夏城市群郑州至许昌产业带中心区域,接入郑州地铁网,是华夏首条全自动驾驭、双城交融的跨市域铁路。其间,由中铁十六局参加出资并承建的许昌段全长33.78公里,设站11座,其间高架站9座、地下站2座,设梅庄停车场1座,规划时速120公里。
郑许市域铁路许昌段上跨南北交通大动脉京港澳高速公路,下穿石武客专,其间高架桥长27.57公里,选用装配式节段预制组装梁工艺施工,技能方面的要求新、和谐难度大、安全危险高。从开工建造到试运转,项目建造团队废寝忘食,相继克服了多种工序穿插施工、疫情影响、技能难关等,现在许昌段各项施工建造使命已基本完成。
据悉,此次空载试运转为期3个月,经安全评价具备条件后投入载客运营。郑许市域铁路建成通车后,将运用高密度、短编组的“铁路公交化”运营,极大便利沿途大众出行,助力许昌融入郑州大都市区“一小时通勤圈”,加速“郑许一体化”进程,促进轨道交通“四网交融”,有力推进华夏城市群建造,带动沿线地区经济社会发展。
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