那这啥意思呢？就是我们这个车子，感觉用用机油有点少，我们也没有把原来的机油放掉，缺的半升、一升，我们新的机油倒点进去，这样的做法会有什么样的问题呢？主要是旧机油。

  这原本就有的这个机油用旧了之后，它的抗氧化剂、添加剂，它的效用慢慢是会失效的，然后你本身在这边运转的时候，发动机摩擦产生的这种碎屑、空气中的水分，都会和旧的机油混在一起。

  那么新的机油加得又不多，这么一点点，放在一起的话，整体机油的性能、寿命，它都会被旧机油拉低。本身加进去就已经达不到厂家要求的标准了，那有可能动力差、磨损厉害、甚至是会有启动困难的情况。

  这就好比，一大盆脏水，你里面加个几滴清水，那没有很好的方法把这个脏水变干净的，反而是原来的清水都变脏了，这是一个比例的问题。

  不同品牌的机油，它其实偏向的功能是不同的，比如说有的擅长冷启动保护，有的擅长什么油泥清理，有的擅长于什么高温的性能和保护。

  这个机油他从基础油到添加剂有很大的可能性完全都是不一样的，而且这个添加剂的种类很多，又因为商业机密的缘故，机油厂家都不对外公开，这么好了，我们也不知道，哪些和哪些能够放在一起。

  就这么想好了，我今天点了一碗康师傅红烧牛肉面，你往里面放香菜有可能还可以，你往里面放辣椒问题不大，你往里面放糖已经有点难过了。

  你再往里面放什么鲜虾、海鲜、再来一点什么奶油、最后再放一点薄荷，这个面吃起来就有点吃不消了，胃都要翻腾了。

  这个不同的机油品牌混在一起就有这个情况，那么放到汽车上面来说的话，有很大的可能性就是高温保护不够到位了，动力有可能出问题了，油泥产生的特别明显，运转不是很顺畅，时间长了有可能发动机都会坏掉。

  那刚才说的那两种，相对来说就是机油的寿命大打折扣， 保养的周期被缩短了，你用呢勉强还是能用的。

  我们这个车子不是有粘度要求的吗？比如说用5W40的，或者是用5W30的，它标号不一样。

  那么打个比方，比如说我5W20和5W40的这两种机油1:1的全部把它倒在一起，好的那个机油，它的性能会被比较差的那个机油的性能所拉低，这么一拉，就马上达不到汽车规定要求了。

  我说的不恰当一点，便于理解。我原来是40粘度的机油，我再混了个20个粘度，它就变成30了，但是这个车厂要求发动机最起码要有40的粘度才能保护好，换在一起，保护就完全不到位了。

  那听到这里也不用太担心，搞得好像我出厂用什么机油，我以后这辈子都用这个牌子，或者这个型号了。

  原本比如说是开1万公里的机油，现在有可能开9998，没什么太大的关系的，残留在发动机里面两三百毫升的旧机油，对新的机油混合起来，是不会产生太大的影响的。

  再加上现在技术也先进了，机油都是具备一定的兼容性的，也还是为了让我们更换机油，换一个牌子更便利、生意更加好做嘛。

  所以说只要保养把机油放干净，然后把新的机油倒进去，你今天用美孚、明天用嘉实多、后天用昆仑，这个都是没什么太大的问题的，都是可以换。

  那么这样的一个问题我们是不需要过多的担心了，反而出现了一个新的问题。我这个车子到底怎么样的机油是最适合我的？都是大牌嘛，什么美孚、嘉实多、壳牌，各说各的好，那他们的品牌各自都有什么绝活是别人做不到的？

  那即便品牌是挑好了，我这车子机油到底多久是换一次？那4S店不是经常说，给我用原厂机油的，然后说你要不要加个几百块钱，用个更好的，我这个钱到底有没有必要去掏？

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  那想要知道美孚、嘉实多、壳牌三大品牌它的特色在哪里？我自己的车子机油多久换一次？4S店加钱换更好的机油划算不划算的话，很简单。